對于應用于航空發(fā)動(dòng)機的等離子噴涂粉末進(jìn)行了成分、形貌和結構分析,對比國內研制的與國外生產(chǎn)的同類(lèi)型粉末,結果表明,國產(chǎn)試制粉末雖然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已達到或接近國外水平。壓縮空氣系統 為了確-保噴鋁質(zhì)量,供給噴的壓縮空氣除了有壓力和流量要求外,還須是干燥和潔凈的,即無(wú)水、無(wú)-油。表面工程是21世紀工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一,表面技術(shù)分為表面改性技術(shù)、薄膜技術(shù)和涂層技術(shù)三大類(lèi),而熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域中十分重要的技術(shù),約占表面工程技術(shù)的1/3,是國外50年代發(fā)展起來(lái)的一項機械零件修復和預保護的新技術(shù)。
各類(lèi)水泥機械軸類(lèi)、孔類(lèi)、平面類(lèi)、異形類(lèi)表面的磨損,配合位失效,軸承位,密封位,軸瓦位的磨損等可進(jìn)行機械修復,或現場(chǎng)修復!線(xiàn)材火焰噴涂是研制早、應用早、技數成熟的熱噴涂方法,其特點(diǎn)是輕便、0活、機動(dòng)性好,因此在該項目中應用合-適。該方法采用氧-焰作為熱源,噴涂材料為鋁線(xiàn)材。熱噴鋁是制備涂層的一種工藝方法,已成為金屬表面仿護的新技數之一。
噴涂的顏色應與選定的樣板或色板一致,噴涂后的產(chǎn)品表面色澤均勻,目測沒(méi)有明顯色差。噴涂層的厚度應符合設計及使用要求,噴涂厚度均勻,附著(zhù)力強。上下蓋結合面應平整、倒角平滑,不允許有缺口、裂痕、變形;防水膠墊尺寸合適,不允許有老化、不均勻和破損,膠墊材質(zhì)必須與樣品一致。產(chǎn)品內外可見(jiàn)表面部位,均應清潔,無(wú)污漬、油漬等影響外觀(guān)的任何污物,也不允許在手指劃后有遺留的白色痕跡。
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